Иногда можно услышать пулеметные очереди из-под капота автомобиля. Такое впечатление, что в двигатели, что-то стучит. Звук нарастает при нажатии на педаль газа и ослабевает, уменьшает амплитуду при снижении подачи газа.

Подобный звук, может быть связан с системой выпуска отработанных газов, - это пулеметные очереди из-под капота, меняющие свой темп и силу в зависимости от нажатия на педаль газа.

Такие звуки возникают при прогаре прокладки выпускного коллектора. Неисправность недорогая и не очень опасная. Главное - не перепутать ее со стуком двигателя, ибо при небольшом прогаре звук весьма похож.

Создание сайтов от 45 000 руб - создание сайтов в Москве.

У исправного мотора все запахи выхлопа удаляются далеко назад.

Но если все-таки стучит двигатель в автомобиле, то эти стуки могут возникать при проворачивании вкладышей и появлении зазоров в поршневых пальцах, что очень неприятно, а также при неправильной регулировке зазоров клапанов. Однако с появлением гидрокомпенсаторов стуки клапанов отошли в область преданий, а изготавливать поршневую группу за минувшие почти полтора века автопроизводители научились так качественно, что случаи «проворачивания» и «разбивания» ныне встречаются куда реже, нежели самые настоящие НЛО, выдающие справку о своей реальности. Посему эту тему мы развивать не станем ввиду полной фантастичности и необходимости особого обдумывания каждой отдельной ситуации.

Так, двигатель «Волги» или ВАЗ 2109 перебирается до винтика за два-три дня относительно за малые деньги, и его можно и нужно ремонтировать. Мотор же иномарки возрастом более семи лет, вероятно, проще поменять целиком. Причем вместе с кузовом.